Le 5 carenze più comuni nelle ispezioni SOLAS (e come evitarle)

Perché la conformità SOLAS si perde

Gli scali sono serrati, gli equipaggi ruotano e la documentazione sfugge. Queste sono le cinque carenze che riscontriamo più spesso nelle ispezioni SOLAS e PSC — e come risolverle rapidamente.

1) Certificati scaduti o mancanti

Dalle zattere agli estintori, i certificati scaduti sono la causa numero uno di rilievi.

• Tieni una cartella digitale dei certificati e un calendario dei rinnovi.
• Verifica i rapporti di servizio di terzi prima della partenza.

2) Carenze su zattere & mezzi di salvataggio

Stivaggio errato, marcature scadenti e pirotecnica scaduta sono problemi frequenti.

• Programma la manutenzione annuale delle zattere; controlla le scadenze degli HRU e lo stato della cima di rimorchio.
• Ispeziona giubbotti e tute di immersione per strappi, muffa e stato di luci e batterie.

3) Lacune nelle attrezzature antincendio (FFE)

Intervalli di collaudo idraulico saltati, ricambi vuoti, manichette danneggiate.

• Collauda e ricarica gli estintori nei cicli previsti; tieni i registri della schiuma e degli autorespiratori.
• Prova i sistemi CO₂/FM-200/Novec ed etichetta correttamente le bombole.

4) Non conformità radio & GMDSS

Sostituzione batterie in ritardo, EPIRB/SART non provati, APT del VDR assente.

• Pianifica la manutenzione annuale GMDSS e l’APT di VDR/S-VDR prima degli scali.
• Conserva i registri AIS/NAVTEX e verifica la corretta programmazione dell’MMSI.

5) Taratura & rilevazione gas

Rilevatori di gas e strumenti non tarati possono portare al fermo della nave.

• Esegui la taratura riferibile e conserva a bordo i certificati più recenti.

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