Επιλογή ανιχνευτή αερίων για τους πραγματικούς κινδύνους του χώρου εργασίας

Ένας φορητός ανιχνευτής αερίων μπορεί να φαίνεται έτοιμος για εργασία και ταυτόχρονα να είναι ακατάλληλος για τη δουλειά που έρχεται. Η οθόνη ανάβει, η μπαταρία είναι φορτισμένη και το περίβλημα φέρει γνωστή μάρκα. Καμία από αυτές τις παρατηρήσεις δεν αποδεικνύει ποιες ουσίες μπορούν να μετρήσουν οι εγκατεστημένοι αισθητήρες. Για ένα πλοίο που προετοιμάζει συντήρηση, εργασία σε δεξαμενή ή αλλαγή φορτίου, η επιλογή πρέπει να ξεκινά από τους κινδύνους και το προβλεπόμενο έργο, πριν συγκρίνει κανείς τιμές οργάνων.

Περιγράψτε την εργασία πριν ονομάσετε το όργανο

Ξεκινήστε τη συζήτηση προμήθειας με μια σύντομη λειτουργική περιγραφή. Προσδιορίστε τον χώρο, το πρόσφατο περιεχόμενό του, τα συνδεδεμένα συστήματα, την προγραμματισμένη εργασία και τις ουσίες που μπορεί να εισαχθούν κατά την εργασία. Επισυνάψτε τα σχετικά δελτία δεδομένων ασφαλείας και την εκτίμηση κινδύνου του πλοίου. Καταγράψτε ρητά τις αμφιβολίες: ένα μη αναγνωρισμένο υπόλειμμα είναι ερώτημα που πρέπει να λυθεί, όχι λόγος να υποθέσετε ότι ο συνηθισμένος ανιχνευτής θα αρκεί.

Για παράδειγμα, ένα αίτημα προμήθειας που λέει «αντικαταστήστε το όργανο τεσσάρων αερίων» αφήνει τον προμηθευτή να μαντεύει. Ένα πιο χρήσιμο αίτημα εξηγεί αν το όργανο προορίζεται για δειγματοληψία πριν την είσοδο, για προσωπική παρακολούθηση ή για άλλο καθορισμένο καθήκον. Αναφέρει επίσης ποιος θα το χρησιμοποιεί και τι εξοπλισμό διαθέτει ήδη το πλοίο. Πρόκειται για πρακτικές προτάσεις προμήθειας, όχι για υποκατάστατο αρμόδιας εκτίμησης.

Κατανοήστε το ελάχιστο χωρίς να το θεωρήσετε πλήρη κάλυψη

Για τα πλοία στα οποία εφαρμόζεται ο κανονισμός XI-1/7 της SOLAS, η πρόβλεψη για φορητό έλεγχο ατμόσφαιρας περιλαμβάνει τη δυνατότητα μέτρησης οξυγόνου, εύφλεκτων αερίων ή ατμών, υδρόθειου και μονοξειδίου του άνθρακα πριν την είσοδο σε κλειστό χώρο. Αυτό είναι ελάχιστη δυνατότητα, όχι διαβεβαίωση ότι καλύπτεται κάθε επικίνδυνη ουσία στο πλοίο. Η επεξήγηση του κανονισμού από τον ΙΜΟ καθορίζει αυτή τη βάση.

Η MGN 659 Amendment 3 της βρετανικής Maritime and Coastguard Agency εξηγεί ότι πρέπει να παρέχεται πρόσθετος εξοπλισμός μέτρησης όπου είναι πιθανή η παρουσία άλλων τοξικών αερίων. Πρόκειται για βρετανική καθοδήγηση εντός του δηλωμένου πεδίου εφαρμογής της· οι διαχειριστές πλοίων άλλων σημαιών πρέπει να επιβεβαιώνουν τις απαιτήσεις της δικής τους αρχής και του συστήματος ασφαλούς διαχείρισης. Μην παρουσιάζετε μια βρετανική πρόβλεψη ως απαίτηση της Σαουδικής Αραβίας, του Παναμά ή της Λιβερίας.

Ελέγξτε τους εγκατεστημένους αισθητήρες, όχι μόνο το όνομα του μοντέλου

Ζητήστε εγγράφως την ακριβή διάταξη αισθητήρων, τα εύρη μέτρησης, τις μονάδες και τους περιορισμούς. Δύο όργανα με παρόμοιο περίβλημα μπορεί να έχουν διαφορετικές δυνατότητες. Ένας κατάλογος προαιρετικών αισθητήρων σε φυλλάδιο δεν σημαίνει ότι όλοι είναι τοποθετημένοι στο όργανο της προσφοράς.

Ένα παράδειγμα κατασκευαστή δείχνει γιατί η διάταξη έχει σημασία. Η Dräger περιγράφει το X-am 2800 ως συσκευή που μετρά έως τέσσερα αέρια, με διαφορετικές επιλογές αισθητήρων. Το τεχνικό εγχειρίδιο περιγράφει επίσης περιορισμούς του καταλυτικού αισθητήρα σε συνθήκες έλλειψης οξυγόνου και πιθανή βλάβη από καταλυτικά δηλητήρια. Πρόκειται για οδηγίες συγκεκριμένου μοντέλου, όχι για καθολικές ρυθμίσεις κάθε ανιχνευτή. Προμηθευτείτε το τρέχον εγχειρίδιο της πραγματικής συσκευής και ζητήστε από αρμόδιο πρόσωπο να ελέγξει την καταλληλότητα σε σχέση με τη διαπιστωμένη ατμόσφαιρα.

Θεωρήστε τα εξαρτήματα δειγματοληψίας μέρος της επιλογής

Η δειγματοληψία πριν την είσοδο και η προσωπική παρακολούθηση έχουν διαφορετικές πρακτικές απαιτήσεις. Μια συσκευή που προορίζεται να παρακολουθεί τον αέρα γύρω από τον χρήστη της δεν πρέπει να θεωρείται αυτόματα κατάλληλη για απομακρυσμένη δειγματοληψία. Επιβεβαιώστε την εγκεκριμένη αντλία, τον καθετήρα, τη σωλήνωση και τα φίλτρα για την προβλεπόμενη χρήση, καθώς και τις οδηγίες του κατασκευαστή για τη δειγματοληψία και τον χρόνο απόκρισης.

Ένα δελτίο ασφαλείας του HSE για εσφαλμένα προδιαγεγραμμένη σωλήνωση δειγματοληψίας περιγράφει επικίνδυνο ατμό που προσροφήθηκε από τη σωλήνωση προτού φτάσει στον ανιχνευτή, καθυστερώντας την απόκριση. Το δίδαγμα για την προμήθεια είναι ότι μια φαινομενικά ασήμαντη αλλαγή εξαρτήματος μπορεί να υπονομεύσει τη μέτρηση. Ένας κατάλληλος ανιχνευτής με ακατάλληλο σωλήνα δεν είναι κατάλληλο πλήρες σύστημα. Ζητήστε από τον προμηθευτή να προσδιορίσει το συμβατό σύστημα δειγματοληψίας, αντί να σας προσφέρει έναν απροσδιόριστο σωλήνα.

Κάντε τις προδιαγραφές αξιοποιήσιμες επί του πλοίου

Αξιολογήστε τη χρηστικότητα, τις ευανάγνωστες οθόνες, τους αναγνωρίσιμους συναγερμούς και τα τεκμηριωμένα περιβαλλοντικά όρια του εξοπλισμού. Ένας κατάπλους στον Κόλπο μπορεί να συνεπάγεται ζέστη, υγρασία και θορυβώδη χώρο εργασίας, οπότε οι συνθήκες λειτουργίας ανήκουν στο αίτημα. Η καταλληλότητα για επικίνδυνες περιοχές πρέπει να τεκμηριώνεται από την πραγματική πιστοποίηση του οργάνου και τον αξιολογημένο χώρο, όχι από μια γενική περιγραφή όπως «ναυτικού τύπου».

Σχεδιάστε ταυτόχρονα το πακέτο υποστήριξης: οδηγίες σε γλώσσα που κατανοούν οι χρήστες, εξοικείωση, συμβατές διατάξεις φόρτισης, υποστήριξη συντήρησης και τα αναλώσιμα που χρειάζονται οι έλεγχοι του κατασκευαστή. Συμφωνήστε ποιος τηρεί το μητρώο οργάνων και ποιος μπορεί να αποσύρει από τη χρήση μια αναξιόπιστη συσκευή. Αποφύγετε να επιλέξετε ανιχνευτή που το πλοίο δεν μπορεί να υποστηρίξει μεταξύ καταπλόων.

Ένα πρακτικό αρχείο παραλαβής

Πριν παραδώσετε ένα νέο όργανο στο πλήρωμα, συμφωνήστε τον παραδοθέντα εξοπλισμό με το συμφωνημένο αντικείμενο. Ένα χρήσιμο αρχείο περιλαμβάνει:

• Μοντέλο οργάνου, σειριακό αριθμό και διάταξη εγκατεστημένων αισθητήρων.
• Προβλεπόμενα καθήκοντα και τεκμηριωμένους περιορισμούς που αποδέχθηκε ο υπεύθυνος.
• Εξαρτήματα δειγματοληψίας και τις πληροφορίες συμβατότητας του κατασκευαστή τους.
• Σχετικά πιστοποιητικά, οδηγίες χρήσης και ρυθμίσεις συντήρησης.
• Εξοικείωση των χρηστών και τη θέση της διαδικασίας αντίδρασης σε συναγερμό του πλοίου.

Το αρχείο αυτό δίνει στον επόμενο επιθεωρητή ή υποπλοίαρχο σημείο εκκίνησης όταν αλλάζει η εργασία του πλοίου. Επανεξετάστε την καταλληλότητα μετά από αλλαγές σε φορτίο, χημικά ή λειτουργικά καθήκοντα. Μια ένδειξη ανιχνευτή δεν εγκρίνει από μόνη της την είσοδο και δεν αντικαθιστά την απομόνωση, τον εξαερισμό, τις άδειες, την επίβλεψη και τις ρυθμίσεις διάσωσης που απαιτούν οι διαδικασίες του πλοίου.

Για βοήθεια στην προετοιμασία ενός αιτήματος υπηρεσίας, δείτε τις υπηρεσίες βαθμονόμησης ναυτικών οργάνων της Offshore Marine Solutions. Στείλτε το μοντέλο, τον σειριακό αριθμό, τη λίστα αισθητήρων και το προβλεπόμενο καθήκον, ώστε το αντικείμενο να συζητηθεί σε σχέση με τον εξοπλισμό που υπάρχει πραγματικά στο πλοίο.